Timo

슈퍼주니어 강인, 벤츠 승용차 몰다 강남서 음주 사고

혈중 알코올 농도 면허정지 수치 이상…
"도주 여부 등 수사중"

(서울=연합뉴스) 설승은 기자
한류스타 '슈퍼주니어'의 멤버
강인(31·본명 김영운)이
음주 교통사고를 내 경찰이 수사중이다.

서울 강남경찰서는 강씨가 24일 오전 2시
자신의 벤츠 승용차로 강남구 신사동의
한 편의점 앞 가로등을 들이받는 사고를
내 경위를 조사중이라고 밝혔다.

경찰은 당초 가로등이 부서져있다는
편의점주의 신고를 받고 출동했는데,
현장에 있던 목격자 진술 등을 토대로
강씨가 탄 차량이 사고를 낸 사실을 파악했다.

당시 강씨는 사고를 내고
현장을 떠났던 것으로 전해졌다.
강씨는 이날 경찰에 출석해 조사를 받았으며
 "무엇인가 들이받은 기억은 나지만
가로등인줄은 몰랐다"
는 식으로 진술했다.

강씨는 이날 자정께 편의점 앞에
 차량을 대어 놓고 2시간 뒤
다시 차량을 타고 출발하다가 사고를 냈다.

경찰의 음주 측정 결과,
강씨의 혈중 알코올 농도는
면허 정지 수준(0.05%) 이상이었다고 알려졌다.

경찰 관계자는
"위드마크 공식을 적용하면
 강인씨의 알코올 혈중 농도는
측정치 보다 더 올라갈 것으로 보이며
 음주 여부에 대해 조사중"이라면서 "
사고를 내고 도주했는지
여부에 대해서도 수사중"이라고 말했다.

1.2009년 9월 폭행 혐의로
강남경찰서에 불구속 입건

2. 같은 해 2009년 10월
음주운전 및 음주뺑소니
혐의로 강남경찰서에 자수

3. 2015년 4월 진짜사나이 출연 도중
예비군훈련 불참 혐의로
서대문 경찰서에서 조사

4.2016년 5월 24일 음주운전으로
강남경찰서에 출석 및 조사

이번까지 하면 음주운전이 2번채네...ㅠ

벤츠 / bmw / 아우디

독 3사의 차이는 프로모션 기간의 차이뿐~

e클 끝물에 1000~1100 정도,
5시리즈 끝물에 1300~1400 정도,
a6 그냥 덩달아.. 1400~1500 정도 
서로 차이가 작은 금액은 아니지만 관종들이 말하는것처럼 엄청난 차이는 아니지 않냐

대신 프로모션 기간은 인정 ㅋ
벤츠는 끝물에만 잠깐 프로모션 하고
비엠은 평소에 몇백정도 하다 끝물에 확 풀고
아우디는 그냥 평소에도 확 풀고 이 차이?
 

프로모션 기간이나 정책 가지고만 까라
결국 e클도 싸게 사는사람들은 싸게 산다
같은 제품 비싸게 사는게 자랑은 아니잖아?
 
끝물이 아니라서 프로모션 별로 못받았다고 한다면
비엠도 빨리 살때는 지금 프로모션 보다 적고
아우디도 지금 보다는 적어
 
그러니 벤츠는 프로모션 안할때 기준으로 하고
bmw 아우디  는 프로모션 최대치 해줄때 기준으로 비교하지 말아라
너무 없어 보인다 ㅋㅋ
같은 조건에서 비교를 해야지....
 
 
관종들 컨셉
1. 벤츠 끝물 프로모션은 싹 빼고서 평소 몇십에서 백정도 해주는 프로모션으로 기준치 잡음
2. bmw 와 아우디는 끝물 프로모션 기준으로 비교
이게 바로 관종의 주장~
 
예를 들어 이번 2016년도 3~4월 쯤에 e클 산사람들과 bmw 산사람들 비교해보면
결국 적으면 200 정도 많아도 400 정도 차이다...

한국에서 유난히 벤츠를 비머보다 비싸게 팔죠. 미국과 비교.

한국에서는 동급 벤츠 가격이 비머 가격보다 항상 높죠. 백만원 단위가 아니라 천만원 단위 까지. 할인을 포함한 실판매 가격 기준으로요.

과연 다른 국가는 어떨까요? 세계적으로 가장 큰 자동차 시장 중 하나인 미국 시장을 한번 보도록 하지요.

미국 시장에서 팔리는 BMW 5er 와 벤츠 E클래스 간의 가격 차이는 어떨까요? (535Xi vs. E350 4Matic)

(한국과 미국 간 가격 비교 아님! 미국 내에서의 비머와 벤츠 간의 가격 비교가 포인트)

아래는 미국 판매 자동차 '실판매' 가격 분포를 알려주는 truecar.com 정보입니다.

미국 소비자들은, 중고차는 kbb.com (켈리 블루북), 신차는 truecar.com (트루카)를 많이 이용합니다.

아래 자료를 보시면:

1. MSRP (권장 딜러 판매가격): 십만원 단위 내에서 동일 합니다: 벤츠 $59,515 비머 $59,495

2. 실제 판매가격 (평균): 벤츠 $56,044 비머 $57,376. 비머가 오히려 벤츠보다 약간 비싸게 팔리고 있죠.

물론 E 클래스는 풀체인지가 시장에 풀리기 바로 직전이고 5er는 1년은 남은 요인도 있지만 그 효과는 크지 않습니다. 미국 시장을 쭉 지켜보면, 2년전, 3년전 가격을 봐도 패턴은 비슷해요.

이 자료를 보시고 한국 자동차 시장에 대해서 어떤 생각이 드십니까? 미국 소비자가 한국 소비자보다 차에 대한 지식과 럭셔리 제품에 대한 이해가 낮을까요?

많은 미국 소비자들의 인식은, 벤츠와 비머는 동급 선에서 놓고 봅니다. 취향과 스타일의 차이이지 등급의 차이로 보지 않는 다는 의미입니다.

그런데, 이상하게 한국 에서는 유독 벤츠>비머 인식이 강하더군요. 취향과 스타일의 차이가 아니라 등급의 차이로 나누려고 해요. 그러한 한국 소비자들의 의식의 근거는 무엇일까요? 진지하게 궁금합니다.

가격이 제품과 브랜드의 가치를 대변한다는 주장을 받아들인다면 (한국에서 벤츠가 더 '윗급' 이다 라는 주장의 근거 이기도 하죠), 미국에서는 BMW와 벤츠간 제품/브랜드 가치의 차이가 없다는 논리도 성립하겠군요.

p.s. 핀트를 제대로 못 맞추고 댓들 다는 분들이 계셔서, 글의 의도를 다시 정리해드립니다. 한국 vs 미국 가격 비교가 포인트가 아니라, 위 글의 가장 마지막 두 문단이 포인트죠? 가격 비교는 그 포인트를 뒷받침 하기 위해 든 예시일 뿐.

한국의 벤츠>비머 이 논리가 도대체 어디에 근거하는 것이냐고 묻는 것이 이 글의 포인트.

https://www.truecar.com/prices-new/mercedes-benz/e-class-pricing/

한국에서도 각사 홈피에는 벤츠와 BMW가 동급 차종에 관해서는 거의 비슷하죠.

그런데 BMW는 폭풍할인으로인해 실구매가는 차이가 큽니다.

북미에선 아우디는 뭐 예전 급발진 사고 잔고장등등 이번 디젤게이트로 화룡정점을 찍고선 그냥 독일 3사로 끼워주기도 민망한급이라서 패스.

근데 이게 최대 시장인 북미에서도 홈피에 나와있는 MSRP는 거의 비슷한데 BMW는 BMW 메인터넌스 프로그램이라해서 4년동안 정기서비스 완전 무료 그러나 벤츠는 그딴거 없어서 1000마일마다 정기서비스 받는데 서비스A는 그럭저럭 근데 서비스B가 겁나 비싸서 C클래스랑 3시리즈만해도 유지비에서 넘사벽이라 유지비 부담스러우면 애초에 벤츠를 타기가 힘듭니다.

그리고 가장 중요한 리스할때 이자율면만 봐도 BMW가 보통 더 낮게 책정됩니다.

BMW 기함 7시리즈를 타도 4년동안 유지비가 제로인데도 S클이 판매량에서 압도하죠.

이게 한국에서는 폭풍할인으로 나타나는거고 북미서는 유지비로 나타나는 것일뿐 두 차량을 보유하는데 드는 돈 자체가 차이가 많이 나는게 사실입니다.

2000년대 초중반에 크라이슬러 합병이다 뭐다 하면서 BMW가 많이 따라온건 사실이나 역사상 한번도 동급에서 벤츠가 BMW보다 싸거나 비슷했던적도 없거니와 만수르가 벤츠 최대주주가된 후에 다시 격차가 벌어지고 있는 상태입니다.

그러니 한국에 계시는 벤츠 오너님들 한국서만 유독 비싸게 사신거 아니니까 남들이 하는 호구소리에 개의치 마세요.